FESTO無(wú)桿氣缸常見(jiàn)機(jī)器接觸式和磁性耦合式

　　FESTO無(wú)桿氣缸接觸式和磁耦合式。磁力聯(lián)軸器節(jié)省空間，桿缸裝配空間約2.2L(行程)，無(wú)桿缸裝配空間約1.2L，行程缸徑比可達(dá)50-200。定位精度高，活塞兩側(cè)壓縮面積相稱，活塞推力不同，有利于提高定位精度。本發(fā)明具有重量輕、布局簡(jiǎn)單、占用空間小、不泄露的優(yōu)點(diǎn)。然而，當(dāng)負(fù)載結(jié)束時(shí)，限制器可以使活塞和移動(dòng)體脫離。

FESTO無(wú)桿氣缸是指利用活塞間接或通過(guò)某種方式連接外界執(zhí)行的機(jī)器，使其跟隨活塞完成運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種擺動(dòng)氣缸最大的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省裝配空間。

　　1)磁耦合無(wú)桿氣缸：活塞通過(guò)過(guò)程磁力帶動(dòng)氣缸體內(nèi)的運(yùn)動(dòng)體同步運(yùn)動(dòng)。擺缸的原因是活塞上裝配了一套高強(qiáng)度的永磁環(huán)，磁力線受工藝薄壁缸和套在外面的另一套磁環(huán)的影響，因?yàn)閮商状怒h(huán)磁性相同，吸力強(qiáng)。當(dāng)活塞被氣缸內(nèi)的氣壓推動(dòng)時(shí)，氣缸外的磁環(huán)套在磁力的作用下被調(diào)動(dòng)一路運(yùn)動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。(2)機(jī)觸無(wú)桿氣缸：缸筒軸向有一凹槽，活塞和上支在凹槽上部移動(dòng)。為了避免泄露和防塵的需要，在擺動(dòng)氣缸的開(kāi)口處采用不銹鋼密封帶和防塵不銹鋼帶，牢固地固定在兩端的氣缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽底，將活塞與尚志連成一體。活塞和尚志一路相連，動(dòng)員牢牢上尚志

　　的執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成來(lái)去活動(dòng)。

　　FESTO無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝配在導(dǎo)軌里，內(nèi)部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。

　　磁偶式的活動(dòng)是應(yīng)用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵動(dòng)員活塞桿外的另一個(gè)磁鐵活動(dòng)來(lái)完成的，因其在速率快，負(fù)載高時(shí)表里磁環(huán)易脫開(kāi)，故如今比較少用了。其負(fù)載品質(zhì)的巨細(xì)需查找其品質(zhì)與速率的特征曲線。如今機(jī)器式的用的比較多。

　　FESTO無(wú)桿氣缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機(jī)器接觸式無(wú)桿氣缸。無(wú)桿氣缸是指應(yīng)用活塞間接或方法銜接外界執(zhí)行的機(jī)器，并使其追隨活塞完成來(lái)去活動(dòng)的氣缸，這類氣缸的最大長(zhǎng)處是節(jié)儉裝配空間。

　　FESTO無(wú)桿氣缸缸體內(nèi)部的挪動(dòng)體做同步挪動(dòng)。它的事情道理：在活塞上裝配一組高強(qiáng)磁性的永遠(yuǎn)磁環(huán)，磁力線經(jīng)由過(guò)程薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)感化，因?yàn)閮山M磁環(huán)磁性相同，具備很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推進(jìn)時(shí)，則在磁力感化下，動(dòng)員缸筒外的磁環(huán)套一路挪動(dòng)。氣缸活塞的推力必需與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

　　FESTO無(wú)桿氣缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與尚志在槽上部挪動(dòng)。為了避免透露及防塵必要，在開(kāi)口部采納不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶牢固在兩頭缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽地，把活塞與尚志連成一體?；钊c尚志銜接在一路，動(dòng)員牢固在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成來(lái)去活動(dòng)。

　　特色：

　　與通俗氣缸比擬，在異樣行程下可減少1/2裝配裝配；

　　不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)器；

　　適用于缸徑10-80mm，最大行程可達(dá)41.5m；

　　速率10m/s

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　　密封機(jī)能差，輕易發(fā)生外漏。在應(yīng)用三位閥時(shí)必需選用中壓式；

　　受負(fù)載力小，為了增長(zhǎng)負(fù)載才能，必需增長(zhǎng)導(dǎo)向機(jī)器。