CAMOZZI無(wú)桿氣缸工作方式，康茂盛52系列無(wú)桿氣缸

氣缸是一種將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置。它是工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，用于執(zhí)行各種搬運(yùn)和裝配任務(wù)。氣缸的工作原理是氣壓作用于內(nèi)部活塞；壓縮空氣通過(guò)閥門進(jìn)入氣缸，使活塞沿其軸線來(lái)回運(yùn)動(dòng)。氣缸有不同的配置，包括雙作用式和單作用式，前者是指壓縮空氣交替作用于活塞的兩側(cè)，以控制兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)；后者是指活塞通過(guò)彈簧或重力返回，壓縮空氣僅作用于活塞的一側(cè)。氣缸類型的選擇取決于具體應(yīng)用、所需的力、運(yùn)動(dòng)速度和定位精度。氣缸結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能夠在多塵或潮濕的環(huán)境中工作而不影響功能，因此特別適用于惡劣的工業(yè)環(huán)境。作為一種相對(duì)簡(jiǎn)單的設(shè)備，氣缸在將壓縮空氣能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械功方面的有限維護(hù)和高效性也受到了人們的青睞。雙作用，磁傳，可調(diào)氣緩沖
缸徑 25, 32, 40, 50, 63
52 系列無(wú)桿氣缸缸徑從 25  63 mm 共五種，每種缸徑均有基本型、滑動(dòng)軸承型和滾
珠軸承型可供選擇。
無(wú)桿氣缸上用于輸出力的滑座長(zhǎng)度有標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度和短滑座兩種。活塞上裝有永磁鐵，通
基本型、滑動(dòng)軸承型和滾動(dòng)軸承型，標(biāo)準(zhǔn)滑座和短滑座（對(duì)于缸徑為 50 和 63 的無(wú)桿氣缸，無(wú)滾動(dòng)軸承型）
材料 陽(yáng)氧化鋁合金端蓋及缸筒，丁腈橡膠及聚氨酯密封件
工作溫度 -10 ÷ 70°C
工作壓力 1 ÷ 8 bar
1.5 ÷ 8 bar（缸徑為 25 的滾動(dòng)軸承型）

CAMOZZI無(wú)桿氣缸工作方式，康茂盛52系列無(wú)桿氣缸
速度 10 ÷ 1000 mm/s（空載）
介質(zhì) 潔凈空氣，不需潤(rùn)滑。如使用了油霧潤(rùn)滑，應(yīng)不間斷的使用油霧潤(rùn)滑（建議使用 ISO VG32 潤(rùn)滑油）
如果使用時(shí)氣缸的運(yùn)行速度超過(guò) 1000 mm/s，請(qǐng)使用油霧潤(rùn)滑
缸徑 25 – 32 – 40 – 50 – 63 mm
緩沖行程 缸徑 25 = 14 mm / 缸徑 32 = 20 mm / 缸徑 40 = 25 mm / 缸徑 50 = 22 mm / 缸徑 63 = 32 mm
標(biāo)準(zhǔn)滑座行
程（P 型）
缸徑 25 = zui大 6000 mm / 缸徑 32 = zui大 5950 mm / 缸徑 40 和 50 = zui大 5900 mm / 缸徑 63 = zui大 5880 mm
行程允差 行程 ≤ 1000 mm，允差范圍為 0  +0.6 mm
行程 > 1000 mm，允差范圍為 0  +3 mm
接口 缸徑 25 和 32 = G1/8 / 缸徑 40 = G1/4 / 缸徑 50 和 63 = G3/8
52 系列無(wú)桿氣缸
雙作用，磁傳，可調(diào)氣緩沖
缸徑 25, 32, 40, 50, 63
52 系列無(wú)桿氣缸缸徑從 25  63 mm 共五種，每種缸徑均有基本型、滑動(dòng)軸承型和滾
珠軸承型可供選擇。
無(wú)桿氣缸上用于輸出力的滑座長(zhǎng)度有標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度和短滑座兩種?；钊涎b有永磁鐵，通
過(guò)安裝磁性接近開關(guān)，可得到活塞的位置信號(hào)。氣缸兩端蓋上均裝有可調(diào)氣緩沖裝置，且
每個(gè)端蓋上各有 2 個(gè)進(jìn)（出）氣口，根據(jù)使用情況可選擇各任意個(gè)進(jìn)（出）氣口，同時(shí)
其余的對(duì)進(jìn)（出）氣口必須用相應(yīng)的管接頭堵住?？砂从脩粢蠊?yīng)端雙向進(jìn)（出）
氣口的無(wú)桿氣缸。
建議無(wú)桿氣缸應(yīng)盡量使用在潔凈、少塵
的環(huán)境中。