SMC氣爪 直線移動(dòng)型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

10 x工件重量20 x工件重量
（注）·即使在摩擦系數(shù)大于μ= 0.2的情況下，為了安全起見(jiàn)，SMC建議選擇夾緊力
這是工件重量的少10到20倍。
·有必要為高加速度和的沖擊等提供更大的安全余地。
mgμFμF
F F
？盡管存在差異，但依賴(lài)于以下因素
形狀和附件之間的摩擦系數(shù)
工件，選擇個(gè)將提供夾緊力的模型
工件重量的10?20倍。
（注1）有關(guān)詳細(xì)信息，請(qǐng)參閱型號(hào)選擇圖
信息。

？此外，在高加速度或沖擊等情況下
是必要的，以允許更大的安全邊際。

由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí)，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測(cè)量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。

缸徑16缸徑 16mm

動(dòng)作方式D雙作用

當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類(lèi)要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專(zhuān)用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。

手指材質(zhì)-無(wú)

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)M9NL無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 3線式(NPN), 橫引出, 導(dǎo)線長(zhǎng)3m, 適用電壓：DC5V,12V,24V(DC4.5~28V)

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù)-2個(gè) 或 無(wú)

注1）這是當(dāng)手指不施加偏移負(fù)載時(shí)的值。
當(dāng)偏移負(fù)載施加到手指時(shí)，由于zui大值為±0.15mm
機(jī)架齒輪的齒隙的影響
型號(hào)：MHF2-12D
MHF12-PS
MHF-A1202
MHF2-12D1
MHF12-PS
MHF-A1202-1
MHF2-12D2
MHF12-PS
MHF-A1202-2
MHF2-16D
MHF16-PS
MHF-A1602
MHF2-16D1
MHF16-PS
MHF-A1602-1
MHF2-16D2
MHF16-PS
MHF-A1602-2
MHF2-20D
MHF20-PS
MHF-A2002
MHF2-20D1
MHF20-PS
MHF-A2002-1
MHF2-20D2
MHF20-PS
MHF-A2002-2
部分號(hào)
MHF2-12D
MHF2-12D1
MHF2-12D2
MHF-B12

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