關(guān)于FESTO短行程氣缸,費(fèi)斯托潤(rùn)滑

在 Festo，氣伺服代表受控氣動(dòng)定位技術(shù)。氣伺服始終是一個(gè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)往往由一個(gè)帶線性電位計(jì)的氣缸、一個(gè)比例方向控制閥和一個(gè)定位控制器組成。通過(guò)氣伺服系統(tǒng)，氣缸可以位置控制方式移動(dòng)至預(yù)設(shè)目標(biāo)位置或以力控制方式生成預(yù)設(shè)目標(biāo)力。
超扁平無(wú)桿氣缸，也可從工作臺(tái)下方連接。具有成本效益的 DLGF 無(wú)需連接板即可與適當(dāng)?shù)臍飧缀突瑝K單元連接組合，或兩個(gè) DLGF 相耦合。其中包括了自調(diào)節(jié)氣動(dòng)緩沖 PPS。
平面型結(jié)構(gòu)形式
可選擇兩種類(lèi)型的緩沖：自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端緩沖或外部液壓緩沖器
左側(cè)或右側(cè)或兩端或從下方的供氣口
負(fù)載和設(shè)備可直接安裝到滑塊上
帶氣動(dòng)終端位置緩沖 PPS
您可以將所有問(wèn)題都留給 PPS。
終端緩沖系統(tǒng) PPS 自動(dòng)自調(diào)，以應(yīng)對(duì)負(fù)載和速度上的變化。
可提高循環(huán)率
OEM 的之選：沒(méi)有受干預(yù)的風(fēng)險(xiǎn)
行程相同的情況下，多達(dá) 50% 的氣缸循環(huán)時(shí)間都比 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)氣缸的循環(huán)時(shí)間短
可與 ADN-P 按 1:1 互換
型號(hào)：
CPV14-VI-P4-1/8-B
CPV14-VI-P4-1/8-C
CPV14-VI-P4-1/8-D
CPV14-VI-P6-1/8
CPV14-VI-P6-1/8-B
CPV14-VI-P6-1/8-C
CPV14-VI-P6-1/8-D
CPV14-VI-P8-1/8
CPV14-VI-P8-1/8-B
CPV14-VI-P8-1/8-C
CPV14-VI-P8-1/8-D
CPV14-VI-ST-T-2
CPV14-VI-ST-T-3
CPV14-VI-ST-T-4
CPV14-VI-ST-T-5
CPV14-VI-ST-T-6
CPV14-VI-ST-T-7
CPV14-VI-ST-T-8

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