AVENTICS接近傳感器尺寸結(jié)構(gòu)圖 

反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)方向后關(guān)閉點(diǎn)和開啟點(diǎn)之間的路徑差稱為遲滯。響應(yīng)路徑是沿一個(gè)運(yùn)動(dòng)方向經(jīng)過傳感器時(shí)打開點(diǎn)和關(guān)閉點(diǎn)之間的路徑差。當(dāng)從相同的運(yùn)動(dòng)方向移動(dòng)時(shí)，接通點(diǎn)的再現(xiàn)性在大約范圍內(nèi)。 0.1 毫米（恒溫下）。遲滯和響應(yīng)路徑的值在很大程度上取決于傳感器的類型和氣缸直徑。

自動(dòng)化技術(shù)中使用不同的傳感器原理。根據(jù)應(yīng)用的不同，可以提供基于帶有接觸片的簧片觸點(diǎn)的電動(dòng)氣缸傳感器或帶有半導(dǎo)體元件的全電子和絕對(duì)非接觸式傳感器。

在干簧接點(diǎn)電傳感器中，鑄造在玻璃管中的兩個(gè)接觸舌被活塞環(huán)磁體的磁場(chǎng)沿相反方向磁化?；善|點(diǎn)閉合并且可以評(píng)估信號(hào)。

開關(guān)容量3 W / 5 VA

防護(hù)等級(jí)IP67, IP65

直接安裝用于系列KHZ

凹槽寬度9 mm 溝槽

模擬位置測(cè)量傳感器 SM6-AL 還可以在 107 至 1,007 毫米的測(cè)量范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高分辨率位置測(cè)量和精確定位。這使得位置測(cè)量傳感器非常適合連續(xù)記錄氣缸中的活塞運(yùn)動(dòng)。堅(jiān)固且耐化學(xué)腐蝕的鋁制外殼以及電纜扭結(jié)保護(hù)可確保傳感器較長(zhǎng)的使用壽命并降低維護(hù)成本。

具有不同導(dǎo)線長(zhǎng)度和連接的各類版本

傳感器外殼或自由線端上直接帶一個(gè) M8 插頭

線可以直接安裝在外殼上，使用便捷

提供及電子 PNP 傳感器型號(hào)

不同的傳感器技術(shù)用于查詢氣缸的活塞位置并向控制系統(tǒng)發(fā)送信號(hào)。根據(jù)測(cè)量任務(wù)和應(yīng)用，簡(jiǎn)單的電磁傳感器和非接觸式復(fù)雜電子傳感器都可以是合適的解決方案。所有類型的傳感器都使用磁場(chǎng)變化的可測(cè)量性作為共同的功能原理。磁敏傳感器通過非鐵磁缸管連接到氣缸外部，并由集成在氣缸活塞中的永磁體的磁場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。對(duì)于接近傳感器，當(dāng)活塞在傳感器區(qū)域內(nèi)移動(dòng)時(shí)，可以測(cè)量到磁場(chǎng)強(qiáng)度的增加，并且一旦達(dá)到某個(gè)閾值，傳感器就會(huì)做出反應(yīng)。相比之下，位置測(cè)量傳感器根據(jù)霍爾效應(yīng)的功能原理工作。

AVENTICS接近傳感器尺寸結(jié)構(gòu)圖