產(chǎn)品中文樣本：SMC薄型帶導(dǎo)桿氣缸

描述

MGQ 系列 薄型帶導(dǎo)桿氣缸

●實(shí)現(xiàn)耐橫向負(fù)載·高精度桿不回轉(zhuǎn)的導(dǎo)軌體型氣缸

●適用于輸送線上的限位器升降機(jī)

字段描述 字段取值 取值描述

軸承的種類 M 滑動(dòng)軸承

缸徑 40 缸徑 40mm

通口螺紋的種類 - M5X0.8或Rc

氣缸行程 100 氣缸行程 100mm

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) M9B 無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導(dǎo)線長(zhǎng)0.5m, 適用電壓：DC24V(DC10~28V)

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)

訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)

其他特性

取值描述

Port1 1/8

內(nèi)置磁環(huán) 內(nèi)置磁環(huán)

低使用壓力 0.1

高使用壓力 1.0

安裝方式 基本型

配管形式 上配管

緩沖形式 墊緩沖

環(huán)境溫度 常溫

作動(dòng)速度 標(biāo)準(zhǔn)

產(chǎn)品配置說(shuō)明

產(chǎn)品資料

汽缸螺栓緊固的順序不正確。般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固，這樣就會(huì)把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否，以執(zhí)行元件潤(rùn)滑良；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。

氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的；檢查油霧器的工作是否；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)。

氣缸的緩沖效果不良，般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

產(chǎn)品中文樣本：SMC薄型帶導(dǎo)桿氣缸