FESTO絲桿式電缸工作原理概述

Festo絲桿式電缸的分類

絲杠式電缸EGC-BS
齒帶式電缸EGC-TB
齒形帶式電缸ELGA-TB-KF
齒形帶式電缸ELGA-TB-RF
齒形帶式電缸 ELGA-TB-G
齒帶式電缸ELGG
齒形帶式電缸 ELGR
懸臂軸 DGEA-ZR
單軸系統(tǒng)YXCS
帶齒帶的直線驅動軸 DGE-ZR
齒形帶式電缸DGE-ZR-RF
帶絲桿的直線驅動軸 DGE-SP
絲杠式驅動軸 ELGC-BS
齒形帶式驅動軸 ELGC-TB
Mini 滑塊 EGSC
絲桿軸 EGC-HD-BS
齒帶式電缸EGC-HD-TB
Mini滑塊 EGSL
電滑塊 EGSK
電缸 ELGA-BS-KF

FESTO電缸特點:
•高精度剛性導軌
•適應能力強，多種安裝方式及附件可選
•驅動單元具有多種安裝方式
•多軸系統(tǒng)具有多種可選的安裝附件
•非常適用于馬達控制器組合

費斯托氣缸與費斯托電缸的區(qū)別

FESTO氣缸和FESTO電缸對比能效取決于應用：這兩種應用消耗的能量*不同。對于不施加外部作用力的運動，F(xiàn)ESTO電缸的能耗（25Ws）僅為FESTO氣缸（78Ws）的三分之。對于需要進給力沖壓的應用，兩種驅動器的能耗相當，在20Ws和30Ws之間。然而，如果驅動器需要保持在個特定位置，那么FESTO電缸的能耗會飆升到247Ws，是FESTO氣缸能耗（11Ws）的22倍。這是因為FESTO氣缸只需要在建立氣壓的短時間內(nèi)消耗能源，而保持位置本身則*不需要進氣增壓，所以就不會產(chǎn)生能源消耗。而FESTO電缸正相反，要保持位置就需要不斷耗電。與FESTO氣缸相比，保持位置的時間越長，F(xiàn)ESTO電缸的能耗就越高。測量結果顯示，即使稍有泄露，對于能耗實際上幾乎沒有影響。

FESTO絲桿式電缸工作原理概述