IFM流量傳感器結(jié)構(gòu)及用途

流量傳感器是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測(cè)定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以此作為ECU計(jì)算(控制)噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。

用于壓力傳感器的診斷和參數(shù)化

自動(dòng)識(shí)別類型、量程和傳感器的當(dāng)前參數(shù)設(shè)定

對(duì)管道中流速的準(zhǔn)確檢測(cè)

適用于水、油和乙二醇溶液

工作電壓[V]10...30 DC; (按照SELV/PELV)

電流損耗[mA]< 15

防護(hù)等級(jí)III

反相保護(hù)有

對(duì)開關(guān)點(diǎn)的直觀持續(xù)調(diào)節(jié)

輸入和輸出總數(shù)數(shù)字輸出數(shù)量: 1

系統(tǒng)接口螺紋連接 Rp 3/4 內(nèi)螺紋

介質(zhì)液體; 水; 乙二醇溶液; 冷卻潤(rùn)滑劑

介質(zhì)溫度[°C]0...85

抗壓強(qiáng)度40 bar

目前可以根據(jù)水流量的大小設(shè)計(jì)擋板，減少水流通過流量傳感器產(chǎn)生的水阻力，減少水系統(tǒng)壓頭損失，但由于擋板式長(zhǎng)期受水流的沖擊仍然有疲勞的問題，即使在工廠標(biāo)定好流量值的也會(huì)發(fā)生設(shè)定點(diǎn)飄移。

通常在保護(hù)流量值不要求精確的地方使用，即用于水管內(nèi)的水流突然中斷的斷流保護(hù)。在國(guó)內(nèi)針對(duì)水源熱泵機(jī)組設(shè)計(jì)的非常少。

擋板式是專門針對(duì)水環(huán)/地源熱泵空調(diào)機(jī)組的水流量監(jiān)控而開發(fā)的，它針對(duì)不同的管徑配有不同的擋片，每種擋片的水阻不超過0.5米水柱，相比靶式水阻已大大降低。

堅(jiān)固外殼可提供的耐壓力

在顯示屏上指示傳感器當(dāng)前測(cè)得的值

方便地將一個(gè)傳感器的參數(shù)設(shè)定分享給同類型的另一傳感器

IFM流量傳感器結(jié)構(gòu)及用途