德國AVENTICS氣缸,安沃馳參數(shù)

標準氣缸 – 更輕、更高效，帶有*的末端位置緩沖

更輕，更高效，帶有*的末端位置緩沖

PRA 和 TRB 系列氣缸體現(xiàn)了我們對久經(jīng)考驗的拉桿或緊湊型材 ISO 標準氣缸追求之心。這些標準氣缸可以應(yīng)用于幾乎所有，

除了在細節(jié)上精益求精以及根據(jù)材料進行了設(shè)計優(yōu)化，這些型材氣缸的末端位置緩沖系統(tǒng)也取得了長足的進步。

Aventics 安沃馳的模塊化密封方案
我們的 ISO 標準氣缸在各種均得心應(yīng)手：從通用工業(yè)的自動化技術(shù)、機器和系統(tǒng)工程制造，到特殊的應(yīng)用。前瞻性的設(shè)計理念這些標準氣缸始終適應(yīng)未來的發(fā)展方向。

應(yīng)用廣泛，面向未來
應(yīng)對任何工作、在任何場合下都能得心應(yīng)手 - 符合 ISO 15552 標準，可在 98 個國家供貨，可提供 ATEX 。

 開關(guān)壓力范圍 -1 ... 1 0 ... 16 bar電子的輸出信號 相似的 1 x PNP， 1 x 4-20 mA電子連接 多芯插頭 M12x1 5-針壓縮空氣連接 內(nèi)螺紋 G 1/4 帶O形環(huán)的法蘭 Ø 5x1,5
壓力傳感器, 系列 PE2
類型     電子的
功能     1 x PNP, 2 x PNP 1 x PNP 以及 1 x 模擬
安裝位置     任意
合格證書     CE, EMV
工作壓力范圍     見下表
低 / 高環(huán)境溫度     -10 ... 75 °C
介質(zhì)溫度范圍     -10 ... 75 °C
介質(zhì)     壓縮空氣, 中性氣體

注意點

一、汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時效時間短，那么加工的汽缸在以后的運行中還會變形。

德國AVENTICS氣缸,安沃馳參數(shù)